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El presidente Leonel Fernandez dejó inaugurada de manera oficial la nueva carretera Santo Domingo Samaná con una inversión que sobrepasó los 151 millones de dólares. Concebida en el primer gobierno constitucional del presidente Leonel Fernández Reyna, la infraestructura vial fue onsecionada al Consorcio Autopista del Nordeste, C. por A. por 30 años. {mosimage}
El presidente Leonel Fernandez dejó inaugurada de manera oficial la nueva carretera Santo Domingo Samaná con una inversión que sobrepasó los 151 millones de dólares. Concebida en el primer gobierno constitucional del presidente Leonel Fernández Reyna, la infraestructura vial fue onsecionada al Consorcio Autopista del Nordeste, C. por A. por 30 años.

La vía fue designada con el nombre de Juan Pablo II, y fue abierta al público desde el mes de Junio del año en curso.

La construcción de la carretera a cargo del Consorcio Autopistas del Nordeste tiene una longitud total de 106 kilómetros con paseo de 2.50 metros, dos carriles de 3.65 metros cada uno y ancho total en la vía de 8 metros. El proyecto consta de 14 de puentes con vigas y tablones construidos en hormigón armado con resistencia de 350 kilogramos por centímetros cuadrados en los estribos y muros de acompañamiento.

La carretera tiene tres (03) estaciones de peajes ubicadas en los tres tramos en que se divide el proyecto, la primera estación de peaje esta ubicada en el tramo autopista Las Américas-Villa Mella (Marbella); la segunda en el tramo Villa Mella- Monte Plata (Naranjal) y la última estación en el tramo Monte Plata (Guaraguao) -Cruce Rincón de Molinillos.

La obra fue concesionada en un 80 por ciento por la compañía, mientras que el estado aportó una contrapartida de un 20 por ciento.

El objetivo principal de este proyecto es integrar a los centros turísticos de Boca Chica, Santo Domingo y la región Este con la zona Nordeste del país donde se localizan los municipios de Nagua, Sánchez y Samaná además de facilitar el trasbordo de los pasajeros de los aeropuertos Catey en Samaná y Las Américas en Santo Domingo.

La carretera está dotada de servicios en el camino como vigilancia, ambulancias, servicios de grúa y mecánica básica, así como centros de atención con servicios sanitarios, comunicación, información y asistencia al viajero.

El diseño de esta carretera contempla un ahorro de tres horas en el trayecto, pudiendo realizar la travesía desde Santo Domingo hasta Samaná en un promedio de hora y media a una velocidad de circulación de 80 kilómetros por hora.